ウォルマートは店舗従業員に11万ドルのトラック輸送の仕事をぶら下げた。 第一期生が卒業したばかりです

昨年のトラック運転手不足のさなか、ウォルマートは自社の従業員160万人がウォルマート用の大型リグの運転方法を学びたいと考えていると判断した。

ウォルマートはトラック運転手の初年度給与として最大11万ドルを課し、ウォルマートとサムズクラブの店舗と倉庫の従業員には12週間の研修プログラムを課した。 元小売従業員からなる第1期生は金曜日、テキサス州デントン郡にあるウォルマートのサンガー流通センターにあるトレーニングセンターを卒業した。

そのうちの1人は、35歳のアシュリー・ミラチェクさんで、18輪車を運転する新しい仕事でウォルマート・スーパーセンターの給料がほぼ2倍になると言う。

「このオファーを見たとき、私はコンピューターの前に座っていましたが、飛びつくしかありませんでした」とミラチェク氏は言います。 「家族の中でトラック運転手の道を歩んだのは私が初めてです。 この席に就くことは考えたこともありませんでしたが、挑戦してみたいと思いました。」

ミラチェクさんは2014年からテキサス州ゲインズビルのウォルマートで働いており、最初は夜勤の仕事をし、その後はオンライン食料品店やピックアップ業務に携わった。 「ウォルマートのプライベート・フリート・ドライバー」に応募しようと決めたとき、彼女は雑貨マネージャーでした。

ウォルマートの従業員70人以上が今週、全米に設置された7つの研修センターを卒業する。

ミラチェク氏は、金曜日にテキサス州にあるウォルマート唯一のトラック運転手訓練センターであるサンガーでプログラムを修了したウォルマート従業員9人のうちの1人である。

これまでのところ、このプログラムにより、13,500人のトラック運転手を雇用するウォルマートに190人の新しい運転手が誕生した。 卒業生は商用運転免許を取得します。 ウォルマートは学生をホテルに宿泊させ、給料をもらいながらトレーニングセンターに往復輸送している。

米国トラック協会によると、昨年のトラック運送業界のプロドライバー354万人のうち、女性は8.1％を占めた。 これは過去最高であり、7年連続の増加です。

業界団体は、パンデミックとサプライチェーン問題の最悪の事態は過去のものとなったにもかかわらず、トラック運転手は依然として7万8000人近く不足していると述べている。 この業界は離職率が高く、それが人手不足の一因になっているという人もいる。 同協会によると、ドライバー不足は長距離のレンタルトラック市場でさらに深刻で、薬物検査に合格できないドライバーによってさらに悪化しており、不足は2031年には16万人を超える可能性があると試算している。

ウォルマートは地域に配送地域を設けており、ドライバーに連続休暇と毎週在宅を約束できる。

プログラムのカリキュラム設計を主導したウォルマートのフリート開発ディレクターのフリッツ・キール氏は、卒業生はキャップとガウンの代わりに、ウォルマートの公式ドライバー制服、つまり青と白のウォルマートのトラック運転手の帽子とウォルマートのプライベートフリートのパッチが付いた白いシャツを着用すると述べた。名前、輸送地域、アメリカ国旗のパッチ。

ミラチェクさんの母親は特に安全性の問題を心配していたが、学べば学ぶほど、その情報をオクラホマ州アナダルコの家族と共有し、「家族は今とても興奮している」とミラチェクさんは語った。

彼女はまた、好奇心旺盛な元同僚からも話を聞いている。 「私は彼らに、これは素晴らしい機会であり、素晴らしいプログラムだと言います」と彼女は言いました。